1. Toepassing van warmte krimpbuis in de kabelboom van de automotive
effect
Bescherming van de isolatie: om kortsluiting van kabelbanen te voorkomen, vooral in hoogspanningssystemen (zoals nieuwe batterijen voor energievoertuigen, kabelbomen van de motor) is cruciaal.
Mechanische bescherming: slijtvastheid, scheurweerstand, om schade aan draadparnas te voorkomen als gevolg van trillingen of wrijving.
Afgedicht en vochtbestendig: de gewricht wordt afgesloten door warmte krimpen om te voorkomen dat waterdamp en corrosieve vloeistof binnenvallen (zoals deurharnas en chassisharnas).
Identificatiebeheer: kleur- of afdrukwarmte krimpende buizen vergemakkelijken de identificatie van scheidingswanden van de kabelboom.
Typische toepassing
Hoogspanningskabelering: batterij, oplaadinterface en andere onderdelen, moeten een hoge temperatuur gebruiken (boven 125 graden), vlamvertragende (UL94 V 0) warmte krimpbuis.
Sensorharnas: zoals zuurstofsensor, ABS -harnas, olieresistentie, chemische weerstand.
Contactbescherming: isolatieversterking van takken van draadharnas of laspunten.
Belangrijkste selectiepunten
Materiaal: gemeenschappelijk PE (polyethyleen), PVC (polyvinylchloride), verknoopte polyolefine (XLPE) in hoge drukomgeving.
De contractieverhouding (bijv. 3: 1, 4: 1) moet overeenkomen met de kabelboomdiameter.
Temperatuurklasse: de machinekamer moet bestand zijn tegen hoge temperatuur (-40 ~ 150 graden) en de passagierscabine kan iets lager zijn.
2. Toepassing van balg in de kabelboom van de automotive
effect
Fysieke bescherming: anti-druk, anti-impact, bescherm de draadharnas tegen grind, metalen krassen (zoals chassis, nabij de naaf).
Flexibele bedrading: de gegolfde structuur vergemakkelijkt de flexibele installatie in complexe ruimtes (zoals instrumenttafels, stoelharnassen).
Warmte -dissipatie afleiding: open balg kan de warmteafwijking van de draadparmen bevorderen.
Typische toepassing
Chassisharnas: slijtvaste nylon balg zijn vereist voor blootgestelde onderdelen.
Machinekamer: PA6 (nylon) of PP (polypropyleen) materiaal is geselecteerd voor gebied met hoge temperatuur.
Deurharnas: flexibele balg nodig om zich aan te passen aan frequente opening en sluiting.
Belangrijkste selectiepunten
Materiaal:
Pa nylon: hoge sterkte, hoge temperatuurweerstand (-40 graad ~ 140 graden), geschikt voor motorcompartiment.
PP polypropyleen: chemische corrosieweerstand, lage kosten.
PE -polyethyleen: goede flexibiliteit, geschikt voor lage temperatuuromgeving.
Structuur: gesplitst mondtype (handig voor later onderhoud) en gesloten mondtype (hogere bescherming).
Flame Retardant: Engine Bay Wiring Harness to ISO 6722 of LV 112-3 normen.
3. Coöperatief gebruik van warmte krimpbuis en balg
Composietbeveiliging: in extreme omgevingen (zoals hoogspanningskabelbanen van nieuwe energievoertuigen), zet je eerst balg in om mechanische bescherming te bieden en sluit vervolgens beide uiteinden af met warmte krimpbuizen.
Kostenbalans: de balg kunnen afzonderlijk worden gebruikt in niet-kritieke gebieden en de warmte krimpen buizen kunnen worden gesuperponeerd op belangrijke knooppunten.
4. Industriestandaarden en trends
Normen: om te voldoen aan ISO 19642 (Road Vehicle Harness), SAE J1654 (hoogspanningskabel), enz.
Lichtgewicht: dunne wandbalg, lage dichtheid Warmte krimpbuizen verminderen het gewicht.
Milieuvriendelijke materialen: halogeenvrije warmte-krimppijp (zoals EU ROHS-vereisten).